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統一提單的若干法律規則的國際公約(海牙規則)

統一提單的若干法律規則的國際公約(海牙規則)

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統一提單的若干法律規則的國際公約(海牙規則)

第一條 本公約所用下列各詞,涵義如下:

(a)"承運人"包括與托運人訂有運輸合同的船舶所有人或租船人。

(b)"運輸合同"僅適用于以提單或任何類似的物權證件進行有關海上貨物運輸的合同;在租船合同下或根據租船合同所簽發的提單或任何物權證件,在它們成為制約承運人與憑證持有人之間的關系準則時,也包括在內。

(c)"貨物"包括貨物、制品、商品和任何種類的物品,但活牲畜以及在運輸合同上載明裝載于艙面上并且已經這樣裝運的貨物除外。(d)"船舶"是指用于海上貨物運輸的任何船舶。

(e)"貨物運輸"是指自貨物裝上船時起,至卸下船時止的一段期間。

 

第二條 除遵照第六條規定外,每個海上貨物運輸合同的承運人,對有關貨物的裝載、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載,都應按照下列規定承擔責任和義務,并享受權利和豁免。

 

第三條

1.承運人須在開航前和開航時克盡職責:

(a)使船舶適于航行;

(b)適當地配備船員、裝備船舶和供應船舶;

(c)使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處所能適宜和安全地收受、運送和保管貨物。

2.除遵照第四條規定外,承運人應適當和謹慎地裝卸、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物。

3.承運人或船長或承運人的代理人在收受貨物歸其照管后,經托運人的請求,應向托運人簽發提單,其上載明下列各項:

(a)與開始裝貨前由托運人書面提供者相同的、為辨認貨物所需的主要嘜頭,如果這項嘜頭是以印戳或其他方式標示在不帶包裝的貨物上,或在其中裝有貨物的箱子或包裝物上,該項嘜頭通常應在航程終了時仍能保持清晰可認。

(b)托運人用書面提供的包數或件數,或數量,或重量。

(c)貨物的表面狀況。  

但是,承運人、船長或承運人的代理人,不一定必須將任何貨物的嘜頭、號碼、數量或重量表明或標示在提單上,如果他有合理根據懷疑提單不能正確代表實際收到的貨物,或無適當方法進行核對的話。

4.依照第3款(a)、(b)、(c)項所載內容的這樣一張提單,應作為承運人收到該提單中所載貨物的初步證據。

5.托運人應被視為已在裝船時向承運人保證,由他提供的嘜頭、號碼、數量和重量均正確無誤;并應賠償給承運人由于這些項目不正確所引起或導致的一切滅失、損壞和費用。承運人的這種賠償權利,并不減輕其根據運輸合同對托運人以外的任何人所承擔的責任和義務。

6.在將貨物移交給根據運輸合同有權收貨的人之前或當時,除非在卸貨港將貨物的滅失和損害的一般情況,已用書面通知承運人或其代理人,則這種移交應作為承運人已按照提單規定交付貨物的初步證據。

如果滅失或損壞不明顯,則這種通知應于交付貨物之日起的三天內提交。如果貨物狀況在收受時已經進行聯合檢驗或檢查,就無須再提交書面通知。除非從貨物交付之日或應交付之日起一年內提出訴訟,承運人和船舶在任何情況下都免除對滅失或損害所負的一切責任。遇有任何實際的或推定的滅失或損害,承運人與收貨人必須為檢驗和清點貨物相互給予一切合理便利。

7.貨物裝船后,如果托運人要求,簽發"已裝船"提單,承運人、船長或承運人的代理人簽發給托運人的提單,應為"已裝船"提單,如果托運人事先已取得這種貨物的物權單據,應交還這種單據,換取"已裝船"提單。但是,也可以根據承運人的決定,在裝貨港由承運人、船長或其代理人在上述物權單據上注明裝貨船名和裝船日期。經過這樣注明的上述單據,如果載有第三條第3款所指項目,即應成為本條所指的"已裝船"提單。

8.運輸合同中的任何條款、約定或協議,凡是解除承運人或船舶對由于疏忽、過失或未履行本條規定的責任和義務,因而引起貨物或關于貨物的滅失或損害的責任的,或以下同于本公約的規定減輕這種責任的,則一律無效。有利于承運人的保險利益或類似的條款,應視為屬于免除承運人責任的條款。

 

第四條

1.不論承運人或船舶,對于因不適航所引起的滅失或損壞,都不負責,除非造=成的原因是由于承運人未按第三條第1款的規定,克盡職責;使船舶適航;保0證適當地配備船員、裝備和供應該船,以及使貨艙、冷藏艙和該船的其它裝貨處所能適宜并安全地收受、運送和保管貨物。凡由于船舶不適航所引起的滅失和損害,對于已克盡職責的舉證責任,應由根據本條規定要求免責的承運人或其他=人承擔。

2.不論承運人或船舶,對由于下列原因引起或造成的滅失或損壞,都不負責:

(a)船長、船員、引水員或承運人的雇傭人員,在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務。

(b)火災,但由于承運人的實際過失或私謀所引起的除外。

(c)海上或其它能航水域的災難、危險和意外事故。

(d)天災。

(e)戰爭行為。

(f)公敵行為。

(g)君主、當權者或人民的扣留或管制,或依法扣押。

(h)檢疫限制。

(i)托運人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為。

(j)不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關廠停止